液压元件有个缺一不可的一个配件-----密封件，今天我们就来说一说密封件的作用原理和种类。

       作用原理：液压元件中刚性（金属）部件的表面，无论如何加工，其表面粗糙度数值都不可能低于液体分子的尺寸。所以，即使两部件无需相对运动可以压紧时，也不可避免地只有部分区域实际接触（见图7-1）。

       而如果两部件需要相对运动，更是必须留出一些间隙。液压油就可能经过这些间隙流动，造成泄漏，特别是在压力较高，黏度较低时。为了阻止泄漏，可以在相邻刚性表面之间设置密封件。可以说，几乎所有液压元件，都使用密封件。绝大多数密封件是采用天然橡胶或人工合成的高分子材料制造的，有一定弹性。在安装时通过预压发生局部变形，在承受液压力时再被进一步压紧（见图7-2）

期望所形成的实际接触区，能够完全隔断或至少大幅度减少液流泄漏的通道。实际接触区的状况取决于接触面的粗糙度，密封件的形状、硬度以及压紧力。

       种类：设置在无相对运动但又希望可拆分的部件之间（见图7-3）的，被称静密封。设置在有相对运动的部件之间的被称为动密封。液压缸中（见图7-4），装在活塞2上的密封圈1与缸体有相对运动。密封唇边在其外周，称为轴密封。装在端盖4内的密封圈5与活塞杆6有相对运动，密封唇边在其内周，称为孔密封。两者都是面对直线运动。而装在马达壳体上旋转轴外的密封圈则是面向旋转运动。

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