很多液压系统用户在遇到液压油缸变色的问题时，往往很着急，其实，油缸变色是非常常见的一种现象，大兰液压厂家带大家来了解油缸变色的原因和处理方法：

一、变色的原因

（1）液压系统存在高温现象，在高温状态下(尤其在寒冷季节)频繁于低温环境接触，温度瞬间骤降，因温差而形成油膜附着现象；

（2）保养期更换了不同品牌的液压油，换完油品几天内就会出现。其原因是液压油里面一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同；

（3）活塞杆在电镀过程中因温度控制不均，导致在后期工作中电镀层表面龟裂。

（4）液压油缸变蓝是油封和液压油的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是由油缸内部耐磨套的喷涂物含铅添加剂高温下附着在油缸杆上；

二、变色的处理方法

（1）如果变色比较严重，需要更换油封和耐磨套，同时应尽量避免液压系统油温过高，过一段时间也就恢复了。定期的清理液压油散热器是关键。

（2）如果液压油有不同的等级或颜色混合、过脏，大兰液压厂家建议大家考虑更换液压油和滤芯。

三、总的来说变色原因有：

（1）油不好；

（2）油封老化；

（3）油温过高；

（4）油封过紧；

（5）液压油缸温差过大都有会变色等。

-----责任编辑：大兰企划部

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