液压油泵为什么会磨损呢？首先跟随大兰液压来了解下液压油泵磨损有几种形式：

1、干磨损

在吸油口未打开或反转的情况下，液压油泵内是无油或少油的，处于干摩擦状态，此时泵会在极短的时间内烧掉。

2、未排气造成的磨损

液压油泵时刻处于紧密配合状态，若有气体存在就会形成油气混合的状况，则摩擦副间的油膜形成不完全，此时极易造成磨损，一般来说吸油量越少越容易磨损。因此液压油泵初次启动必须排气。

3、受到外部轴向力造成的磨损

在泵主轴受到轴向力时，齿轮轴与配油盘之间极易磨损。因此安装联轴器时必须保证间隙为3-5mm。

4、受到外部径向力造成的磨损

在泵受到外部径向力，eg：联轴器同轴度误差太大时，极易造成泵内轴承的磨损。

5、金属颗粒对泵造成的磨损

金属颗粒能破坏油膜，粘连在齿轮面上还会造成更大的磨损，因此必须保证油液干净。金属颗粒的来源有外部进入、内部产生等。

为了减少液压油泵的磨损，必须给油泵进行调试，即检查管路开启状态、排气、点动、检查旋向、无负载运行10分钟、带负载运行等一系列过程。详细如下：

1、检查管路

保证泵进油口开启、出油口溢流阀完全松开。

2、排气

排气是指排除泵内的气，有两种方法：

①通过泵尾部的放油口（M10内六角堵头）排气。

②通过点动排气，一般点动2-3次即可完全排气。

3、多次点

点动的作用为排气及检查旋向。

①一次：确定旋转方向。

②二次：旋转方向确认后，再次点动，进一步排气。

4、检查旋向

若泵反转则会干烧，因此必须确定旋向正确。

5、无负载运行10分钟

此步骤使泵较好磨合，可直接高速。

6、带负载运行

此步骤时间视各厂家而定。

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