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液压系统常见故障

作者: 大兰液压-标 编辑: DL-TGB 来源: 大兰液压 发布日期: 2020.06.03
信息摘要:
液压系统常见故障

①加油容器或用具不洁;

②制造时因热弯油管而在管内产生锈皮;

③油液储存不当,在加入系统前就不洁或已变质;

液压站系统外部不清洁。不清洁物在加油或检查油量时被带入系统,或通过损坏的油封或密封环而进入系统;

⑤内部清洗不彻底。在油箱或部件内仍留有微量的污物残渣;

⑥已逐渐变质的油会腐蚀零件。被腐蚀金属可能成为游离分子悬浮在油中。

污物会造成零件的磨损与腐蚀,尤其是对于精加工的零件,它们会擦伤胶皮管的内壁、油封环和填料,而这些东西损伤后又会导致更多的污物进入系统中,这样就形成恶性循环的损坏。


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液压系统过热是最常见的,造成液压站系统过热可能由以下一种或多种原因造成:

①质量差的油可能变稀,使外来物质悬浮着,或与水有亲合力,这也会引起生热;

②工作时超过了额定工作能力,因而产生热;

③油中进入空气或水分,当液压泵把油液转变为压力油时,空气和水分就会助长热的增加而引起过热;

④容器内的油平面过高,油液被强烈搅动,从而引起过热;

⑤回油阀调整不当,或未及时更换已损零件,有时也会产生热。

过热将使油液迅速氧化,氧化又会释放出难溶的树脂、污泥与酸类等,而这些物质聚积油中造成零件的加速磨损和腐蚀,且它们粘附在精加工零件表面上还会使零件失去原有功能。油液因过热变稀还会使传动工作变迟缓。上述过热的结果,常反映在操纵时传动动作迟缓和回油阀被卡死。

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