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在液压系统中采用的是定量泵,而且转速固定,泵输出的流量不可调节,就必须专门配备其他阀,如流量阀、节流阀和溢流阀,迫使泵输出的部分流量旁路,从而减少进入液压油缸的流量。这种用阀来控制速度的回路被称为阀控回路,也称节流回路。有进口节流、出口节流、进出口节流、旁路节流等几类。以下就详细解说一下进口节流,如有不同见解,欢迎大家来探讨!
流量阀设置在液压缸进口(见图9-3),限制进入液压缸的流量,即限制“加油”。
其工作原理是:溢流阀的开启压力Py是预先设定、固定不变的,而且必须高于最大负载力对应的负载压力。流量阀通过节流,迫使泵出口的压力PP升高至溢流阀开启。此时,PP就是溢流阀的开启压力Py。这样,泵排出的流量9。中一部分9y通过溢流阀直接回油箱,只有剩余部分9A进入液压缸。流量阀的节流口开得越大,从溢流阀流出的9y就越少,进入液压缸的9A就越多,液压缸运动就越快。直到泵排出的液压油全部进入液压缸后,再增大节流口,也不可能提高液压缸运动速度。
如果进入液压油缸的流量突然增加,会引起液压油缸运动突跳。如果能让流量阀(比如说,电比例阀)的节流口逐渐开大,使通过流量阀的流量逐渐增加,就可以减缓乃至避免突跳。
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