液压油缸是依靠液压力实现直线运动，驱动负载，是结构最简单，应用最普遍的液压元件 之一。其根据作用状况和结构可以分为单作用缸和双作用缸，分别有单活塞杆和双活塞杆两种类型。

一：双作用缸
所谓双作用缸，指的是，活塞可以靠两侧的压力油，双向克服负载力推出和拉回。
（1）单活塞杆缸
单活塞杆缸只有一侧有活塞杆伸出。因为两腔的有效作用面积不同，常称为差动缸，前节所述即是。应用极广，占到所有实际应用的液压执行器的85%以上。
（2）双活塞杆缸
双活塞杆缸，指的是，活塞两侧都有活塞杆伸出（见图）。一般两杆直径相同，因此，活塞两侧的有效作用面积相同。

二、单作用缸（见下图）

   用在负载力方向固定不变的场合，活塞仅一侧需通压力油，另一侧可以通油箱或大气，回程靠负载力。

       考察液压油缸的性能指标，最基本的是行程，其次是耐压，再者是摩擦力，最后是工作持久性。对于液压油缸而言，在稳定运动时，互相独立的因果关系：负载决定压力，流量决定速度，这两个很重要。负载、流量是因，压力、速度是果；没有负载就没有压力，没有流量就没有速度。

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                                                                                                                                            http://www.yyxt88.com（  大兰液压）
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