由于在低温环境使用工程液压系统的过程中出现故障率比较高，因此为了保证液压系统的使用寿命以及使用性能，大兰液压提醒您在低温环境中使用时需要注意以下事项：

1、低温启动

①启动性能主要与发动机类型、燃烧室设计、工艺水平有关。

②通常用发动机在某温度下能启动的最低启动速度来表示该温度下的启动性能，并用发动机能启动的最低温度表示其低温启动性能。

③在使用过程中，发动机的低温启动性主要受发动机润滑油黏度、汽油或柴油的蒸发性、柴油的低温流动性及蓄电池工作能力的影响。 

④发动机曲轴旋转阻力矩和启动转速在低温条件下主要受润滑油的黏度影响。

⑤随着温度的下降，机油的内摩擦力增加，发动机阻力矩增加，使发动机启动时所需要的功率增加。

2、燃料对发动机启动性能的影响

①随着温度的降低，汽油的黏度和相对密度增大；

②在低温条件下柴油流动性降低，黏度增大，引起柴油雾化不良，使燃烧过程变坏。

③待温度进一步降低后，因燃料含蜡的沉淀物析出，燃料的流动性将逐渐丧失。 

④若柴油含有水分，低温环境还可能引起供给系统内结冰而无法工作。

⑤使用前必须对柴油进行沉淀与过滤。

3、对蓄电池和启动机进行保养和维护

在选择合适的电解液密度时一定要注意，因为电解液密度对蓄电池的工作有重要影响，加强蓄电池的保温工作或采用大容量蓄电池，也是提高发动机启动性能的一个措施。

4、低温磨损

①发动机的使用周期内，50％的气缸磨损发生在启动过程中，而低温启动对发动机磨损的影响更大。

②还有就是发动机低温启动过程中，气缸壁润滑条件差，气缸壁磨损严重；

③冷启动时，大部分燃料以液态进入气缸，冲刷了气缸壁的油膜。

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