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液压站液压系统调速阀故障问题分析

作者: 大兰液压-标 编辑: TGB 来源: 大兰液压 发布日期: 2019.03.31
信息摘要:
本文大兰液压系统厂家跟大家分析下液压站液压系统节流阀的故障问题。在调节节流部分时,出油腔流量不发生变化,其主要原因是阀芯径向卡住和节流部分发…

本文大兰液压系统厂家跟大家分析下液压站液压系统节流阀的故障问题。在调节节流部分时,出油腔流量不发生变化,其主要原因是阀芯径向卡住和节流部分发生故障等。减压阀芯或节流阀芯在全关闭位置时,径向卡住,会使调节节流口开度而出油腔的流量不发生变化。当节流调节部分发生故障时,会使调节螺杆不能轴向移动,使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时,应进行清洗和修复。

节流调节型调速阀当节流口调整好锁紧后,有时会出现流量不稳定现象,特别在最小稳定流量时易发生,其主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔最小压差过低和进、出油腔接反等。

1、要保证调速阀对流量(即对执行元件油缸的速度)的控制精度,需要保证一定的压差(进出油腔最小压差,指节流口全开,通过公称流量时,阀进出油腔的压差);普通调速阀,其压差不应小于0. 5MPa。高精度调速阀,其压差高达1MPa。另外,环境温度变化比较大时,就选用带温度补偿的调速阀。注意:压差过低,减压阀部分不能正常工作,就不能对节流阀进行有效的压力补偿,因而影响 液压站液压系统流量的稳定。

大兰MTCV-02W节流阀

2、通过阀的实际流量确定小了,将导致阀的规格(容量)选得偏小、使阀的局部压力损失过大,引起油温过高等弊端,严重时会造成液压站液压系统不能正常工作。要以通过阀的实际流量(不是按泵的流量),作为选择阀的主要参数之一。

3、控制阀的使用压力、流量,不要超过其额定值,如流量控制阀的使用压力、流量超过了其额定值,就易引起液压卡紧和液动力,对控制阀工作品质产生不良影响。

4、注意普通调速阀启动时存在着流量跳跃现象,这种流量跳跃现象会影响执行元件油缸速度的平稳性。为此,应采取相应的措施。

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