液压油缸设计，以下这些设计因素，务必要知道：

1）要尽量缩小液压缸的外形尺寸，使结构紧凑。 

2）活塞杆最好受拉不受压，以免产生弯曲变形。 

3）保证每个零件有足够的强度、刚度和耐久性。 

4）保证液压缸往复运动的速度、行程需要的牵引力。 

5）尽量避免液压缸受侧向载荷。 

6）要有可能的密封，防止泄漏。 

7）长行程液压缸活塞杆伸出时，应尽量避免下垂。 

8）能消除活塞、活塞杆和导轨之间的偏斜。 

9）根据液压缸的工作条件和具体情况，考虑缓冲、排气和防尘措施。 

10）液压缸不能因温度变化时，受限制而产生挠曲。特别是长液压缸更应注意。 

11）液压缸的结构要素应采用标准系列尺寸，尽量选择经常使用的标准件。 

12）尽量做到成本低，制造容易，维修方便。 

缸体、活塞和活塞杆的材料 

1)缸体： 

机床----多数采用高强度铸铁（HT200），当压力超过8MPa时，采用无缝钢管。 

工程机械----多数采用35钢和45钢无缝钢管。 

2）活塞： 

整体式活塞----多数采用35钢和45钢。 

装配式活塞----常采用灰铸铁、耐磨铸铁、铝合金等，特殊需要的可在钢活塞坯外面装上青铜、黄铜和尼龙耐磨套。 

3)活塞杆： 

一般采用35钢和45钢，当液压缸的冲击振动很大时，可使用55钢或40Cr等合金材料。

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