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液压油缸密封方式,这3种你知道吗?

作者: 大兰液压-标 编辑: TGB 来源: 大兰液压 发布日期: 2018.09.17
信息摘要:
液压油缸采用的密封方式是什么,看看大兰液压小编怎么说...
液压油缸采用的密封方式是什么,看看大兰液压小编怎么说:
液压油缸需要采用密封的原因是因为其存在内泄漏和外泄漏的问题,当液压油缸中存在内泄漏和外泄漏的情况出现时,会导致液压油缸的腔体的容积变小效率变低,使液压油缸在工作中性能降低。情况严重时会产生液压系统压力上不去,无法工作。同时站在环境保护的角度,也要尽量的避免泄漏的发生,所以要采取必要的密封措施是非常重要的。

液压油缸可分为单杆式和双杆式两种结构,其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种,按压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中,压力油只供液压缸的一腔,靠液压力使缸实现单方向运动,反方向运动则靠外力(如弹簧力、自重或外部载荷等)来实现;而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油,靠液压力的作用来完成。

大兰液压油缸

在液压油缸中主要密封的部位是活塞、活塞杆、端盖等。而液压油缸通常采用的密封的方式有三种,下面小编来介绍一下液压油缸中采用密封的几种方式。
首先,采用的第一种方式被称其为间隙密封,其工作原理是在两个运动件之间会保留一点间隙,在间隙中产生的液体摩擦阻力来防止泄露。这种方法有一定的弊端,就是只适用于直径和压力都较小的液压油缸和活塞之间密封,优势为了提高这种密封的效率会在活塞上开出几条凹槽,这些凹槽会在发生内泄漏的时候让油液改变路径或者截断,在小槽内形成旋涡而产生阻力,于是使油液的泄漏量减少;另一方面是阻止活塞轴线的偏移,从而有利于保持配合间隙,保证润滑效果,减少活塞与液压油缸缸壁的磨损,增加间隙密封性能。
另一种是采用橡胶密封圈的作用,由于液压缸中密封圈的种类不同,所以采用的密封机理也不尽相同,其中O型密封圈主要是依靠预压缩量,来抵消间隙实现密封的作用。而Y、YX、V形等依靠密封圈的唇口受液压力作用变形,使唇口贴紧密封面而进行密封,液压力越高,唇边贴得越紧,并具有磨损后自动补偿的能力。

最后一种是采用橡胶密封组件来实现密封作用。其中主要有格莱圈、蕾形密封圈、斯特封等,这种密封一般都是组合类型具有两种密封件的特点,在工作中共同发挥起到密封的作用。就拿格莱圈来说,它是由橡胶O形密封圈和聚四氟乙烯的格莱圈组合而成。在工作中利用O型橡胶圈良好的弹性产生预和自润性,使其在液压缸密封中使用的寿命更长。

-----责任编辑:大兰企划部

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