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液压油缸缸筒故障莫慌,学会这些修补方法,轻松解决!

作者: 大兰液压-小洁 编辑: 小洁 来源: 大兰液压 发布日期: 2018.06.24
信息摘要:
缸筒是液压油缸的主体,当这一重要组件出现故障,其危害性是不言而喻的,我们如何对其进行有效修补处理呢?接下来由大兰液压厂家为大家解答...

缸筒是液压油缸的主体,当这一重要组件出现故障,其危害性是不言而喻的,我们如何对其进行有效修补处理呢?接下来由大兰液压厂家为大家解答。

一、检查缸筒精度要求

(1)缸孔的尺寸与公差(一般为H8或H9,活塞环密封时为H7,间隙密封时H6);

(2)内孔表面粗糙度Ra为0.2~0.8;

(3)缸孔的几何精度(参考值为圆度肯圆柱度误差应小于直径尺寸公差的1/3~1/2);

(4)缸孔轴线直线度误差(应为500mm长度上不大于0.03mm);

(5)缸筒端面对轴线胡垂直度误差(在100mm直径上不得大于0.04mm);

(6)检查耳环式液压缸耳环孔胡轴线对缸筒轴线的位置误差(参考值为0.03mm)和垂直度误差(在100mm长度上不大于0.1mm);

(7)检查轴耳式液压缸在轴耳轴线胡位置误差(不大于0.01mm)和垂直度误差(在100mm长度上不大于0.1mm);

(8)缸孔表面伤痕检查。

大兰液压油缸

二、缸筒修补方法

(1)对于内孔拉毛、局部磨损及因冷却液进入缸筒孔内而产生的锈斑,或出现较浅沟纹,即便椒较深线状沟纹,但此沟纹是圆周方向而非轴向长直槽形,均可使用较细的金相砂纸或精油石砂磨,或可进行抛光。

(2)但如果是轴向较深在长沟槽,深度大于0.1mm且长度超过100mm,大兰液压厂家则建议各位考虑镗磨或珩磨内孔,并研磨内孔。精度与表面粗燥度按上述说明的尺寸予以保证,若不具备该项修理条件,也可先去油去污,以银焊补缺。

(3)研磨方面,珩磨可分粗珩、精珩两种,两种方法基本相同,仅所用油石的粒度存在差别。当选用粗珩时,油石胡粒度为80,精珩油石的粒度则为160~200。

(4)精珩处理完后,再用0号纱布包在珩磨表面对孔进行抛光,有条件的情况下可在专用在珩磨机上进行操作,无条件时也可在机床上进行珩磨。若液压系统油缸缸体内表面有所损坏,也可采用手动珩磨法或在立式钻床上进行珩磨。

(5)珩磨阶段,缸体转速为200r/min左右,珩磨头往复移动速度为0.1~0.15mm。珩磨铸铁缸体时,可采用煤油或柴油润滑,珩磨钢制缸体时,冷却润滑采用混合液(煤油占80%,猪油占18%,硫磺占2%),若缸体硬度较高,可再适当加入10%左右的油酸。

(6)修复后的液压系统油缸缸体,两端面对轴线在垂直度误差为0.04mm,缸体内孔在圆度肯圆柱度误差不得超过内孔直径公差的一半,缸体内孔的表面粗糙度应为Ra0.2~0.4μm。

-----责任编辑:大兰企划部

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