增压回路中一般采用单作用增压器或双作用连续增压器，构成增压回路(见图1)，以提高液压系统中某一支路压力，此压力高于液压泵提供的压力。

下面大兰液压小编根据增压回路的原理跟大家分析下出现的一些故障及排除。

当1YA通电时，泵1来油经阀3左位→阀4→1作油缸9右腔→增压缸8左腔，推动缸9活塞左移，缸8活塞右移，缸8中与缸9左腔回油经阀3左位流往油箱。缸8右腔回油经阀5→阀4→缸9右腔，加快缸9活塞左移速度。

当缸9活塞左移到位时，压力升高，顺序阀6打开，缸8活塞左移，使缸9右腔增压，此时阀5、阀4关闭，实现增压动作。

当2YA通电，缸8、缸9作返回动作。

调节减压阀7可调节增压压力的大小，这种增压回路出现的故障与排除方法如下。

一、不增压，或者达不到所调增压力。

（1）增压缸8故障如下。

①缸8活塞严重卡死，不能移动。

②缸8活塞密封严重破损，造成增压缸高低压腔串腔。

通过拆修与更换密封予以排除。

（2）液控单向阀故障：由于阀芯卡死等原因，导致增压时阀4未能关闭，此时应拆修液控单向阀4。

①缸9活塞密封破损，造成缸9左右腔串腔，此时应拆开缸9，更换密封。

②溢流阀2的故障，无压力油进入液压系统。可参阅溢流阀的故障原因与排除方法的相关内容。

二、不能调节增压压力的大小。这主要是由于减压阀7的故障引起，可参阅减压阀的故障原因与排除方法的相关内容。

三、增压后，压力缓慢下降。

（1）阀4的阀芯与阀座密合不良，密合面之间有污物粘住，可拆开清洗研合。

（2）缸9与缸8活塞密封轻度磨损时，可更换密封。

四、缸9无返回动作。

（1）因断线等原因，2YA未能通电。

（2）阀4的阀芯卡死在关闭位置。

（3）增压后由于缸9右腔的增压力未卸掉，阀4打不开。

（4）油源无压力油等。

可根据上述情况一一予以排除，另外可在图1中的a处增加卸荷回路，卸荷后，阀4便可打开回油。

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