根据液压系统设计的要求,需对液压系统中的蓄能器进行研究。大兰液压厂家跟您一起通过计算分析,进行合理的选型,使液压系统中蓄能器的设计选型更符合使用的要求。   

蓄能器的工作原理及分类 

蓄能器是将压力液体的液压能转换为势能贮存起来,当系统需要时再由势能转化为液压能而做功的容器。因此,蓄能器可以作为辅助的或者应急的动力源，可以补充系统的泄漏,稳定系统的工作压力,以及吸收泵的脉动和回路上的液压冲击等。根据以上特点,在液压系统中采用蓄能器作为辅助油源向用户提供液压动力非常合适。

系统工作情况是:正常工作时负载属于间歇工作,而且需要流量小。选用蓄能器后,由蓄能器提供工作所需的油液,液压泵进行补液。这样就可以采用一个功率很小的油泵电机组,使整个液压系统尺寸小、重量轻。特殊情况下,当负载需要较大流量时,蓄能器和液压泵可以同时供液,也可以满足使用要求；当负载不工作时,蓄能器充液保持设定压力,电机泵组不作,系统很节能。

蓄能器根据加载方式不同,分为重力加载式、弹簧加载式和气体加载式。 

气体加载式蓄能器又分为非隔离式蓄能器和隔离式蓄能器。

由于在隔离式蓄能器中气体和液体之间有个隔离件,气体不容易混入油中,能有效地利用气体的压缩性,因此在液压系统中通常选用隔离式蓄能器。

隔离式蓄能器根据结构不同可以分成皮囊式蓄能器和活塞式蓄能器。

对液压系统可以选择皮囊式蓄能器或活塞式蓄能器。 

1、皮囊式蓄能器在所有蓄能器中使用最多,在压力容器内设置气囊把气体与油液隔开。

它的优点:气囊与油腔之间的密封可靠,气囊的惯性小、反应灵敏,结构紧凑,重量轻,维护容易。但是气囊是橡胶制作而成,寿命短,且不宜长期搁置；

2、活塞式蓄能器是用带密封件的浮动活塞把气体与油液隔开,可以适应特殊的液压油。

它的优点是:结构简单、有效容积大、寿命长。由于气体和油液是因为活塞而分成两腔,所以很方便测量,可以很容易加装传感器,以便得知活塞的位置,从而检测油液的位置。但是由于活塞惯性大,有密封摩擦阻力等原因,反应灵敏性差。 

综上所述,在液压系统中选用皮囊式蓄能器较合适。 

皮囊式蓄能器与其他同类设备相比,其结构简单、性能可靠、检查维修方便,而且可有效地减小系统的压力变化,吸收冲击,大大减少了液压系统的故障。

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