一、现场鉴定油质的方法

1、点滴法（用于一般设备）。在已运转2h的设备油箱中，用试棒取一滴油滴在定量滤纸上，在室温下静置2～3h。质量合格的油渍均匀一致，污染的油质中间有一核影，并且黑黄界限分明，根据核影颜色的深浅程度及黑圈与黄圈直径之比来确定油的污染的程度。

2、简易化验法（用于精、稀设备）。黏度的检定方法是在一块带有刻度的洁净玻璃上，滴上3滴与试油黏度相同牌号的新油和一滴被试油，然后倾斜玻璃板，观察油滴流动的速度，如其速度相近，则其黏度也就相近。如黏度不相近但其他质量指标均台乎要求，则可采用黏度掺配法来增大油黏度。

3、杂质的测定。取少量样油，用两倍洁净汽油稀释、摇匀后，对着阳光观察油里杂质或其他沉淀。

4、腐蚀性的鉴定。将两小块用细砂纸打光和用汽油清洗净的紫铜片，分别装入有试油的试管中，再把有塞试管在水浴中加热3h。取出铜片，若铜片保持原来光亮，无黄褐色斑点则认为合格。

5、水分的检定。可按下表所述的简易方法检定。也可按图2所示方法进行检查，把摇均匀的试油装满试管一半，在管塞上插200℃温度计入油，再把试管加热到120℃以内，若油内有响声，根据声响大小和持续时间长短，可判断油中含水量的多少。为了定量地测定油中水分，可由图示方法收集水分含量。

二、液压油的更换

污染严重的在用液压油更换时，要尽量放尽液压系统内的旧油，并且要冲洗液压系统，以便去掉附着于泵、阀等元件及管道内壁的劣化生成物、锈斑、铁屑机油泥等杂质。

1、排除旧油。

①可向在用油中加入冲洗促化剂，将油温保持在40～60℃，油压保持在1MPa，进行5～6h的运转。

②在热状态下放出在用液压油，并且将液压缸、蓄能器及配管等拆开油管接头排油，尽可能的将旧油排泄干净。

③油箱排油后，用煤油和海绵彻底擦洗，不得使用脱落纤维的棉纱或织物。如油管内部生锈，则需进行酸洗。

2、第一次冲洗。

①用50℃黏度为l0～20mm2/s的精制矿物油、汽轮机油、主轴油为清洗油。污染严重时则用冲洗油。清洗油用量为油箱液位的70%左右。清洗油不得使用汽油、酒精、蒸汽或水等。

②将液压缸、液压马达的进出油管短路，以清洗主系统的油路管道为主，并在回油管上安装网格为20～30µm的滤油器。

③使油温升至60～70℃之间，适时转换控制阀，并使液压泵间歇运转。

④冲洗时间决定于系统的脏污程度，当回油滤油器完全不再有杂质，冲洗即告结束。在油温未降低前放掉清洗油。对储油箱再次清理。

3、第二次冲洗。

①将液压系统恢复为正常运转状态，注入实际作业时使用的液压油，滤油器换成10µm网格的滤油器。

②先以最低运转压力运转，然后逐渐转为正常运转，每隔3～4h检查滤油器上的附着物，直到没有尘埃杂质时，第二次冲洗即告结束，液压油可继续使用。

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