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液压系统油液过热原因分析

作者: 大兰液压-标 编辑: TGB 来源: 大兰液压 发布日期: 2018.11.23
信息摘要:
液压系统油液过热会导致温度过高,从而出现液压系统操作不灵活、作业不连续、工作无力及压力降低的情况,从而对液压系统造成严重的危害,那么液压系统…
液压系统油液过热会导致温度过高,从而出现液压系统操作不灵活、作业不连续、工作无力及压力降低的情况,从而对液压系统造成严重的危害,那么液压系统油液为什么会过热呢?原因有哪些?下面 大兰液压系统厂家给大家分析下。
液压系统油液过热原因:

(1)油箱容积太小,散热面积不够,未安装油冷却装置,或虽有冷却装置但其容量过小。

(2)按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统,在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。

(3)系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路,停止工作时油泵不能卸荷,泵的全部流量在高压下溢流,产生溢流损失而发热,导致油液发热。

(4)系统管路过细过长,弯曲过多,局部压力损失和沿程压力损失大。

(5)元件精度不够及装配质量差,相对运动间的机械摩擦损失大。

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(6)配合件的配合间隙太小,或使用磨损后导致间隙过大,内、外泄漏量大,造成容积损失大,如液压泵的容积效率降低,发热快。

(7)液压系统工作压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧,或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。

(8)气候及作业环境温度高,致使油温升高。

(9)选择油液的粘度不当,粘度大粘性阻力大,粘度太小则泄漏增大,两种情况均能造成油液发热。

以上是小编总结的液压系统油液过热的主要原因,大家在使用液压系统的时候,应该特别注意这些问题。并且应该严格按照液压系统使用标准来使用。

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