1、密封装置产生故障的原因

液压系统密封装置故障主要就是密封装置的损坏而产生漏油现象。因密封装置产生的上述故障原因较为复杂，有密封本身产生的，也有其他原因产生的。

液压系统中许多元件广泛采用间隙密封，而间隙密封的密封性与间隙大小（泄漏量与间隙的立方成正比）、压力差（泄漏量与压力差成正比）、封油长度（泄漏量与长度成反比）、加工质量及油的黏度等有关。由于运动副之间润滑不良，材质选配不当及加工、装配、安装精度较差，就会导致早期磨损，使间隙增大、泄漏增加。其次，液压元件中还广泛采用密封件密封，其密封件的密封效果与密封件材质，密封件的表面质量、结构等有关。如密封件材料低劣、物化性不稳定、机械强度低、弹性和耐磨性低等，则都因密封效果不良而泄漏；安装密封件的沟槽尺寸设计不合理，尺寸精度及粗糙度差，预压缩量小而密封不好也会引起泄漏。另外，接合面表面粗糙度差、平面度不好、压后变形以及紧固力不均，元件泄油、回油管路不畅，油温过高、油液黏度下降或选用的油液黏度过小，系统压力调得过高、密封件预压缩量过小，液压件铸件壳体存在缺陷等都会引起泄漏增加。

2、减少内泄漏及消除外泄漏的措施

①采用间隙密封的运动副应严格控制其加工精度和配合间隙。

②采用密封件密封是解决泄漏的有效手段，但如果密封过度，虽解决了泄漏，却增加了摩擦阻力和功率损耗，加速密封件磨损。

③改进不合理的液压系统，尽可能简化液压回路，减少泄漏环节；改进密封装置，如将活塞杆处的V形密封改用Y形密封圈，不仅摩擦力小且密封可靠。

④泄漏量与油的黏度成反比，黏度小，泄漏量大，因此液压用油应根据气温的不同及时更换，可减少泄漏。

⑤控制温升是减少内外泄漏的有效措施。压力和流量是液压系统的两个最基本参数，这两个不同的物理量在液压系统中起着不同的作用，但也存在着一定的内在联系。掌握这一基本道理，对于正确调试和排除系统中所出现的故障是必要的。

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