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液压系统加热器的位置设置问题

作者: 大兰液压-标 编辑: TGB 来源: 大兰液压 发布日期: 2019.10.05
信息摘要:
在北方比较寒冷的地方,液压系统一般都要有加热器,那么加热器如何设置呢?本文大兰液压厂家就来告诉大家加热器设置的注意事项。

在北方比较寒冷的地方,液压系统一般都要有加热器,那么加热器如何设置呢?本文大兰液压厂家就来告诉大家加热器设置的注意事项。

(1)加热器不宜设置于管路中

液压系统加热器不宜设置于管路中,如图1所示,由于管路长度有限,容纳的油液体积较小。当管中油液流速过低或由于误动作启动加热器,可能造成局部油温过高甚至引发火灾等事故。应在油箱中设置加热器,并保证油液合理温度的措施,如加温度继电器及相应的控制线路来限制最高油温。

大兰液压加热器设置

(2)加热器安装位置不宜过高

由于热量向上传导,加热器位置过高,一则下面油液不易受热,影响加热效果;二则当系统工作时,油面波动,可能使加热器露出油面,损坏加热元件或引发事故,应使加热器置于油箱底部,并与箱底保持一定距离,如图2所示。

(3)加热器安装面不宜采用橡胶材料密封

油箱内的工作液是靠安装在油箱上的加热器进行加温的,加热器在加热过程中温度很高,会通过加热管传递到安装法兰上,较高的温度会使密封橡胶迅速老化,失去弹性,造成密封部位漏油,应采用耐热耐油橡胶石棉板制成的密封垫,如图3所示。

大兰液压测温元件温包位置

(4)温度传感器温包位置不宜过高

液压介质的工作温度是液压系统正常工作的重要指标之一,而油温的测试大多采用温度传感器完成。若温包位置过高,则由于工作过程中液面的变化,有可能使温包处于液面之上,此时温度传感器无法正确测量油液温度,从而引起油温过高的现象,设计中应尽量避免。

(5)在油箱内测温元件的温包应远离加热器和回油、冷却油管准确、可靠地检测和控制油箱内油温,是保证液压系统正常工作的前提。如测温元件温包靠近加热管或冷却器回油管,检测出的油温与实际油箱油温误差较大,不利于系统油液温度的控制,如图4所示。

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