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液压系统换向阀易产生的问题分析

作者: 大兰液压-标 编辑: TGB 来源: 大兰液压 发布日期: 2019.06.03
信息摘要:
电液换向阀按控制油路的进、回油方式分为:内控内泄式、内控外泄式、外控内泄式、外控外泄式四种。在产品样本和有些手册中并不是四种形式罗列完善的,…

(一)二位四通换向阀的问题

在有些设计中,常出现由二位四通换向阀代替二位二通换向阀的情况。二位四通换向阀可根据需要通过堵A口或B口,从而改成常闭型或常开型二位二通换向阀[见图3(a)]。在应用时,管式连接直接堵口即可达到预期的目的,板式连接在加工连接板时相应的孔不加工即可。但应该注意,四通阀0口不能堵塞,须接通油箱,用作泄油口。因为如果O口堵塞, 液压系统开始工作时,启动换向阀可以换向,液压系统能够正常工作,时间一长,泄漏到弹簧腔的液压油无处外漏,从而使换向阀不能换向,液压系统就不能正常工作。

大兰液压换向阀符号

(二)电液换向阀的问题

电液换向阀按控制油路的进、回油方式分为:内控内泄式、内控外泄式、外控内泄式、外控外泄式四种。在产品样本和有些手册中并不是四种形式罗列完善的,有时选型时选了,但购买时没货,还需要自己动手去加以改造,因此必须对电液换向阀的结构了解清楚,以获得自己需要的换向阀形式。对于外控式换向阀,由于控制油是从电液换向阀之外的油路单独引入的,在使用时,无论内泄还是外泄,均不存在什么问题;而对于内控式换向阀,由于先导阀的供液口与主阀的P口是掏通的,结构简单,使用方便,但如果阀中位机能为M、H、K、X等时,在中位时主油路不能为控制油路提供主阀芯换向所必须的控制压力,因此,必须对阀或 液压系统采取措施(如采用预压阀或增大回油背压等方法)以满足电液换向阀的使用要求。

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