（一）二位四通换向阀的问题

在有些设计中，常出现由二位四通换向阀代替二位二通换向阀的情况。二位四通换向阀可根据需要通过堵A口或B口，从而改成常闭型或常开型二位二通换向阀[见图3(a)]。在应用时，管式连接直接堵口即可达到预期的目的，板式连接在加工连接板时相应的孔不加工即可。但应该注意，四通阀0口不能堵塞，须接通油箱，用作泄油口。因为如果O口堵塞， 液压系统开始工作时，启动换向阀可以换向，液压系统能够正常工作，时间一长，泄漏到弹簧腔的液压油无处外漏，从而使换向阀不能换向，液压系统就不能正常工作。

（二）电液换向阀的问题

电液换向阀按控制油路的进、回油方式分为：内控内泄式、内控外泄式、外控内泄式、外控外泄式四种。在产品样本和有些手册中并不是四种形式罗列完善的，有时选型时选了，但购买时没货，还需要自己动手去加以改造，因此必须对电液换向阀的结构了解清楚，以获得自己需要的换向阀形式。对于外控式换向阀，由于控制油是从电液换向阀之外的油路单独引入的，在使用时，无论内泄还是外泄，均不存在什么问题；而对于内控式换向阀，由于先导阀的供液口与主阀的P口是掏通的，结构简单，使用方便，但如果阀中位机能为M、H、K、X等时，在中位时主油路不能为控制油路提供主阀芯换向所必须的控制压力，因此，必须对阀或 液压系统采取措施（如采用预压阀或增大回油背压等方法）以满足电液换向阀的使用要求。

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