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液压系统故障原因及排除

作者: 大兰液压-标 编辑: DL-TGB 来源: 大兰液压 发布日期: 2022.01.19
信息摘要:
由于非标液压站中的元件及管路流动情况外界是很难了解到的,所以有很多初次接触液压行业的小伙伴们分析、诊断液压站元件可能会存在诸多的困难,因此,…

由于非标液压站中的元件及管路流动情况外界是很难了解到的,所以有很多初次接触液压行业的小伙伴们分析、诊断液压站元件可能会存在诸多的困难,因此,本文大兰液压厂家就给大家分享如何找出液压系统故障原因并及时加以排除。

1、油压不稳及漏油

长期使用后,在安全制动装置中的各集成油路之间,以及阀与集成油路间大量泄漏,且油压下降导致松不开阀,原因是它们之间的螺钉松动,将螺钉拧紧即可消除故障;液压站油压不稳原因是液压系统中混入空气,应尽快排除空气,或是电液调压装置线圈的电流滤波不好,线圈上下振动,造成油压不稳,加装电解电容器加强滤波即可。

2、油压值不能保证

原因是液压系统内有空气吸入,油箱内的油就会有有好多泡沫,或者是溢流阀、电磁换向阀内泄漏大,这种情况的处理方法:检查液压站油泵吸油口是否泄漏;看油泵吸油处管接头是否拧紧;吸油过滤器的螺钉是否拧紧;检查吸油过滤器到油泵吸油口处的管路是否漏气;检查油泵端盖螺钉是否拧紧;清洗溢流阀阀芯,如果阀芯在阀体内活动不灵活,可以用手拿住阀芯在体内来回研磨;清洗电磁换向阀阀芯,要求阀芯在阀体内运动灵活,以保证工作时阀芯到位。

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3、零油压

制动器不松闸系统没有压力的原因:油泵旋转方向反了或油泵没有输出液;电液比例装置上的溢流阀阀芯卡死,阻尼孔堵塞;油泵吸油口不畅通,吸油过滤器堵塞;压力阀内有脏物,锥阀关不住。处理方法:纠正泵的旋转方向,排除油泵故障;把溢流阀拆开清洗,要求做到阀芯在阀体内运动灵活,用压缩空气把阻尼孔吹通;清洗过滤器滤芯,并检查吸油管路是否堵塞;拆开压力阀,把锥阀芯取下来清洗。

4、残压过大

残压过大使制动器失去作用,其主要原因是:电液调压装置的控制杆上的档板离喷嘴距离太小;溢流阀节流孔太大。处理方法:将控制杆上档板调整或更换;将溢流阀节流孔更换成直径小一些的节流孔。

5、二级制动油压值保压性能故障

产生二级制动油压值保压故障的原因有:液压站油路块上的大溢流阀内有脏物卡住使阀芯关不严;单向节流截止阀开口太大,油大量泄出;电磁换向阀内有脏物,内泄漏太大。针对这一类故障可先取下阀芯清洗,去掉脏物,使阀芯到位,然后调整单向节流截止阀,使其开口尽量开得小,起到节流补油的作用。

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