大兰液压厂家告诉大家在电液伺服阀的液压系统中，如果条件许可的情况下，应定期检查油液的污染度。

在油箱中注入10%以上的新油液，即应换上冲洗板，启动油源，清洗24h以上，然后更换或清洗过滤器，再卸下冲洗板，换上伺服阀。一般情况下，长时间经过滤器连续使用的液压油往往比较干净。因此，在系统无渗漏的情况下应减少无谓的加油次数，避免再次污染系统。

系统换油时，在注入新油前应彻底清洗油箱，换上冲洗板，通过5 -lOym的过滤器向油箱注入新油。启动油源，冲洗24h以上，然后更换或清洗过滤器，完成管路、油箱的再次清洗。

温度对伺服阀的影响主要表现在阀的零漂上，针对该问题，保持正常的工作油温很重要，即在油箱体积一定的情况下，保持冷却与加热系统正常。首先要经常监测油温，以便于确定开启冷却或加热系统；其次，对冷却回油过滤滤芯要经常更换清洗，一旦堵塞造成回油不畅，就会使温升很快。液压系统中的油液尽量保持40-50℃的范围内工作。

伺服阀在使用过程中出现堵塞等故障现象，不具备专业知识及设备的使用者不得擅自分解伺服阀，用户可按说明书的规定更换过滤器。如故障还无法排除，应返回生产单位进行修理、排障、调整。

如条件许可，伺服阀需定期返回生产单位清洗、调整。

使用条件好的油源，油质保持相对较好的，可以较长时间不换油。

切忌让铁磁物质长期与马达壳体相接触，防止马达跑磁，跑磁严重时伺服阀甚至不能工作，轻则影响伺服阀零位和输出。

除非外部有机械调零装置，否则不要自己擅拆伺服阀去调零。因为伺服阀是精密液压元件，调试离不开实验台，离不开专用工装夹具。

伺服阀本身带有保护过滤器，更换过滤器的方法最好接受厂方的指导。

伺服阀装卸一次，就增加了一次油源受污染的机会，所以千万要注意干净，这是最重要的保养要求。

当系统发生严重的故障时，应首先检查和排除电路和伺服阀以外的环节后，再检查伺服阀。

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