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液压系统调速回路常见故障原因分析

作者: 大兰液压-标 编辑: DL-TGB 来源: 大兰液压 发布日期: 2019.12.10
信息摘要:
液压系统调速回路中,液压油缸在运行过程中必然要满足一些条件,才能够满足整个系统的运行要求。而如果油缸出现了低速运动或者是加速度下降以及爬行等…

液压系统 调速回路中,液压油缸在运行过程中必然要满足一些条件,才能够满足整个系统的运行要求。而如果油缸出现了低速运动或者是加速度下降以及爬行等问题的话,就说明存在某些问题,需要及时处理,才能够恢复正常。下面大兰液压小编围绕这几个问题跟大家来分析一下。

一、液压油缸的运行速度不达标。对于这种情况,主要存在的原因有:

①调速阀中定差式减压阀的弹簧硬度不足,通过调速阀的流量不停的变化;

②节流阀的节流口堵塞;

③减压阀被堵塞,导致节流阀前后压差随外负载而变,所以护出现低速运行的情况。主要的解决方案是重新选择适合的节流阀、和调速阀元件。

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二、在加速的过程中,明显不能满足系统的要求。对于这种情况,我们认为主要存在的原因有:

①调速阀中的减压阀被卡死,一直处于打开的位置,所以负载增加的时候通过节流的流量下降;

②所使用的液压油温度过高,油液黏度下降,导致泄漏增加;

③液压油缸活塞或者是其他元件存在有泄漏的问题。

三、液压油缸爬行问题严重。之所以会出现这样的问题,我们需要从几个方面来考虑:

①查看是否由于节流阀的阀口被堵塞,导致泄漏问题时断时续;

②查看是否有空气进入到系统内部;

③检查是否由于导轨润滑不良,或者是导轨与缸轴线不平行等问题。

针对以上几种情况,小编认为,如果想要使液压油缸恢复正常的运行状态,那么还需要尽可能减少液压系统的泄漏,同时还应当控制系统流量的脉动情况。此外,还应当保证各个元件的精度情况。

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