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液压系统插装阀控制差动回路

作者: 大兰液压-标 编辑: DL-TGB 来源: 大兰液压 发布日期: 2021.03.16
信息摘要:
液压系统插装阀控制差动回路

1、液压系统要求及参数:

本液压系统是针对某钢管拉伸机, 工作压力为21MPa, 工作行程为6000mm, 系统实际最大流量超过1000L/min, 采用滑阀型的换向阀很难达到要求, 因此采用了四个二通插装阀来实现对差动液压缸的控制。

液压系统使用流量为170L/min 液压泵, 最大流量时由3 台液压泵同时供油, 总流量为Q=510L/min。

2、差动液压缸的参数:

活塞杆直径: d=220mm

无杆腔活塞直径: D=320mm

液压缸面积比为: k=3202:3202- 2202=2:1

3、液压系统组成与原理:

本系统中采用的二通插装阀通径为NG40。

系统的原理如下图 所示, 有如下三种工作状态:

二通插装阀控制回路

4、液压系统油路动作分析:

当电磁方向阀1DT、2DT 均不通电时, 由于二通插装阀1、2、3、4 的AX 腔控制油都通高压油,二通插装阀均处于关闭状态, 对于液压缸A、B 均不通油, 液压缸处于停止状态;

当电磁方向阀1DT 通电, 2DT 不通电时, 对于插装阀1, 3, AX 腔控制油通T 腔泄荷, AA 腔通高压油, 二通插装阀1, 3 打开, 连通了系统P 与液压缸的A腔, T与液压缸的B腔,液压缸伸出;

当电磁方向阀2DT 通电, 1DT 不通电时, 对于插装阀2, 4, AX 腔控制油通T 腔卸荷, AA 腔通高压油, 二通插装阀2, 4 打开, 连通了系统P 与液压缸的B腔, T 与液压缸的A 腔, 液压缸回缩;

三种工作状态与三位四通中位为E 机能( P、T、A、B 均不通) 方向控制阀相同, 故称为由插装阀构成的中位为E 机能的方向控制阀组。通过上述的三种工作状态, 即可以达到对液压缸的控制。


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