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液压系统常见的4种泄漏形式,大兰液压教你如何有效控制泄漏!

作者: 大兰液压-小洁 编辑: 小洁 来源: 大兰液压 发布日期: 2018.03.07
信息摘要:
液压系统的泄漏形式主要有缝隙泄漏、多孔隙泄漏、粘附泄漏和动力泄漏这4种。今天大兰液压小编具体为大家分析它们的泄漏原因,并研究出控制泄漏的措施…

液压系统泄漏形式主要有缝隙泄漏、多孔隙泄漏、粘附泄漏和动力泄漏这4种。今天大兰液压小编具体为大家分析它们的泄漏原因,并研究出控制泄漏的措施。

一、缝隙泄漏
液压系统的缝隙泄漏主要有两种,固定密封处(静接合面)泄漏和运动密封处(动结合面)泄漏。固定密封处泄漏的部位主要包括液压缸缸盖与缸筒的接合处等;运动密封处主要包括液压缸活塞与缸筒内壁、活塞杆与缸盖导向套之间。缝隙泄漏量的大小与压力差、间隙等因素有关。
二、多孔隙泄漏
液压元件中的各种盖板,由于表面粗糙度的影响,两表面之间不可能完全接触,在两表面不接触的微观凹陷处,形成许多截面形状多样、大小不等的空隙,空隙的截面尺寸与表面粗糙度有关。多空隙泄漏,液体需流经弯曲的众多空隙,在做密封性能试验时,需经一定的保压时间,泄漏才能显露出来。
三、粘附泄漏
粘性液体与固体臂之间有一定的粘附作用,二者接触后,在固体表面上粘附上薄薄的一层液体,若固体表面上的膜较厚时,油膜会因相互运动而被密封圈刮落产生粘附泄漏。防止粘附泄漏的基本办法是控制液体粘附层的厚度。
四、动力泄漏
在旋转轴的密封表面上,若留有螺旋加工的痕迹,当轴转动时,液体在转轴回转力的作用下沿螺旋痕迹的凹槽流动。若螺旋痕迹的方向与轴的转动方向一致时,由于螺旋痕迹的“泵油”作用,就会产生动力泄漏。动力泄漏的特点是轴的转速越高,泄漏量越大。防止动力泄漏,应避免在转轴的密封表面和密封圈的唇边上存在"泵油"作用的加工痕迹或利用动力泄漏的原理,利用螺旋痕迹的泵油作用,将泄漏油泵回,阻止泄漏。

总而言之,液压系统中,泄漏影响产品的质量,是我们必须要考虑的问题。希望大家可以通过大兰液压小编的介绍以及自身的专业知识,再遇到液压系统泄漏时,有效的分析原因并控制系统的泄漏。

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