在对液压油缸进行维修时，可以看到液压缸内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴，这都是气蚀所致。那么产生气蚀的原因是什么？我们又该如何去预防呢？

一、产生原因

（1）液压系统结构若液压系统的管路、控制阀门等部件的通路过窄以及弯管过多，将使液压油温度升高，冲击力增大，容易在液压油中产生气泡，进而造成液压油缸气蚀。

（2）如果制造液压油缸的材料具有较好的强度、韧性及抗腐蚀性，则其抗气蚀能力较好；否则易发生气蚀。

（3）液压油质量的好坏，是液压油缸是否产生气蚀的一个重要因素。液压油在工作中不可避免地与阀门、管路等发生冲击，如果液压油的抗泡沫性差，就很容易产生泡沫，从而导致液压油缸等部位产生气蚀。

（4）制造及维修液压油缸装配或维修质量对其气蚀的影响也不可小视。如果在装配或维修时未对液压系统充分排气，将导致系统中存在气体，在高温、高压的作用下，液压油缸将产生气蚀。

二、预防措施

（1）选用合格的液压油选用质量较好和牌号适宜的液压油，可有效防止液压油在工作过程中产生气泡。

（2）选用合适的液压油添加剂选用合适的液压油添加剂，可有效抑制液压油混浊或者水化现象，阻止泡沫产生，稳定液压油品质，使液压油长时间保持正常性能。

（3）防止油温过高，减少液压冲击合理配置液压油散热装置，可防止液压油温度过高。工作中如果出现油温过高的现象，应查找原因并及时排除，以消除液压油中产生气泡的条件。

（4）正确装配或维修液压油缸在装配或维修液压油缸的缸体、活塞杆等主要零件时，应按照装配尺寸公差的下限值进行装配，这样可以很好地减少气蚀现象的发生。

简而言之； 气蚀现象对整个液压系统及其他元件都会带来不利影响。所以，大兰液压小编建议大家在使用液压系统时，应该尽量做好防护工作，针对产生的现象，尽可能的避免产生气蚀现象。

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