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液压缸气蚀的原因是什么?又该如何预防?大兰液压一文帮你理清!

作者: 大兰液压-小洁 编辑: 小洁 来源: 大兰液压 发布日期: 2018.03.13
信息摘要:
在对液压油缸进行维修时,可以看到液压缸内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴,这都是气蚀所致。那么产生气蚀的原因是什么?我们又该如何去预防…

在对液压油缸进行维修时,可以看到液压缸内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴,这都是气蚀所致。那么产生气蚀的原因是什么?我们又该如何去预防呢?

一、产生原因

(1)液压系统结构若液压系统的管路、控制阀门等部件的通路过窄以及弯管过多,将使液压油温度升高,冲击力增大,容易在液压油中产生气泡,进而造成液压油缸气蚀。

(2)如果制造液压油缸的材料具有较好的强度、韧性及抗腐蚀性,则其抗气蚀能力较好;否则易发生气蚀。

(3)液压油质量的好坏,是液压油缸是否产生气蚀的一个重要因素。液压油在工作中不可避免地与阀门、管路等发生冲击,如果液压油的抗泡沫性差,就很容易产生泡沫,从而导致液压油缸等部位产生气蚀。

(4)制造及维修液压油缸装配或维修质量对其气蚀的影响也不可小视。如果在装配或维修时未对液压系统充分排气,将导致系统中存在气体,在高温、高压的作用下,液压油缸将产生气蚀。

大兰液压油缸

二、预防措施

(1)选用合格的液压油选用质量较好和牌号适宜的液压油,可有效防止液压油在工作过程中产生气泡。

(2)选用合适的液压油添加剂选用合适的液压油添加剂,可有效抑制液压油混浊或者水化现象,阻止泡沫产生,稳定液压油品质,使液压油长时间保持正常性能。

(3)防止油温过高,减少液压冲击合理配置液压油散热装置,可防止液压油温度过高。工作中如果出现油温过高的现象,应查找原因并及时排除,以消除液压油中产生气泡的条件。

(4)正确装配或维修液压油缸在装配或维修液压油缸的缸体、活塞杆等主要零件时,应按照装配尺寸公差的下限值进行装配,这样可以很好地减少气蚀现象的发生。

简而言之; 气蚀现象对整个液压系统及其他元件都会带来不利影响。所以,大兰液压小编建议大家在使用液压系统时,应该尽量做好防护工作,针对产生的现象,尽可能的避免产生气蚀现象。

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