在液压系统 中，使两个或两个以上的液压缸，在运动中保持相同位移或相同速度的回路就称为同步回路。在一泵多缸的系统中，尽管液压缸的有效工作面积相等，但是由于运动中所受负载不均衡，摩擦阻力也不相等，泄漏量的不同以及制造上的误差等，很难使液压缸同步动作。同步回路的作用就是为了克服这些影响，补偿它们在流量上所造成的变化。具体操作如下：

1、用电液伺服阀控制的液压系统同步回路
　　比如一个用电液伺服阀实现同步运动的回路。回路中伺服阀根据两个位移传感器的反馈信号持续不断地控制其阀口的开度，使通过的流量与通过换向阀时的流量相同，从而保证了两个液压缸 获得双向的同步运动。

2、串联液压缸的同步回路
　　串联液压缸的同步回路。第一个液压缸回油腔排出的油液，被送入第二个液压缸的进油腔。如果串联油腔活塞的有效面积相等，便可实现同步运动。这种回路两缸能承受不同的负载，但泵的供油压力要大于两缸工作压力之和。

　　由于泄漏和制造误差，影响了串联液压缸的同步精度，当活塞往复多次后，会产生严重的失调现象，为此要采取补偿措施。对不同步现象进行对应补偿

3、流量控制式同步回路，用调速阀 控制的液压系统同步回路
　　两个并联的液压缸，分别用调速阀控制的同步回路。两个调速阀分别调节两缸活塞的运动速度，当两缸有效面积相等时，则流量也调整得相同，若两缸面积不等时，则改变调速阀的流量也能达到同步运动。
　　用调速阀控制的同步回路，结构简单，并且可以调速，但是由于受到油温变化以及调速阀性能差异等影响，同步精度较低，一般在5%～7%左右。

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