液压系统的效率(经济性指标)

在保证工程机械主机性能要求的前提下，应该使液压系统具有尽可能高的效率。液压系统效率的高低反映了液压系统中能量损失的多少。这种能量损失最终是以热的形式出现，使系统的油温增高。系统中引起能量损失的因素很多，下面大兰液压系统厂家告诉大家主要有哪几个方面。

一、换向阀换向制动过程中出现的能量损失

当执行元件及其外负载的惯性很大时，在制动过程中压力油和运动机构的惯性都迫使执行元件继续运动，同时压入回油腔的液体，使回油腔的压力增高，严重时可达几倍的工作压力。液体在此高压作用下，将从换向阀或制动阀的开门缝隙中挤出，从而使运动机构的惯性能变为热耗，使液压系统油温升高。在一些换向频繁、负载惯性很大的液压系统中，如挖掘机的回转液压系统，换向制动而产生的热耗是十分可观的，有可能成为液压系统发热的主要因素。

二、液压系统元件本身的能量损失

元件的能量损失包括液压油泵、液压马达、液压缸和控制阀类元件等的能量损失，其中以液压油泵和液压马达的损失为最大.

液压油泵和液压马达中能量损失的多少，可用效率来表示。液压油泵和液压马达效率的高低，是作为其质呈好坏的主要指标之一。液压油泵和液压马达的效率等于机械效率和容积效率的乘积。机械效率和容积效率与多种因素有关，如工作压力、转速和工作油液的粘度等。一般而言，每一台液压油泵和液压马达在一个额定的工作点，即在一定的压力和一定的转速下，具有最高的效率，当增加或降低转速和工作压力时，都会使效率下降.

三、管路和控制元件的结构，同样也可以影响效率.

因为油液流动时的阻力与其流动状态有关，为了减少流动阻力的能量损失，可在结构上采取改进措施，管件增大截面积以降低流动速度;控制元件增大结构尺寸，以增大通流量。但增加的结构尺寸超过一定数值时，就会影响到经济性，此外，在控制元件的结构中，两个不同截面之间的过渡要圆滑，以尽量减少摩擦损失。

四、溢流损失

当液压系统工作时，工作压力超过溢流阀(或安全阀、过载阀)的开启压力时，溢流阀开启，液压泵输出的流量全部或部分地通过溢流阀溢流。出现溢流工况是:同转机构的启动与制动过程:负载太大，液压缸中的工作压力超过溢流阀的开启压力而仍继续工作;几作机构液压缸到达终点极限位置，而换向阀尚未回到中位。

在液压系统工作时，应尽量减少溢流损失。这可以从液压系统设计因和操作两方面上采取措施.

五、背压损失。

为了保证工作机构运动的平稳性，常在执行元件的回油路上设置背压阀。背压越大，能量损失亦越大。一般讲液压马达的背压要比液压缸大：低速液压马达的背压要比高速马达大。

为了减少因背压引起的发热，在保证工作机构运动平稳性的条件下，尽可能减少回油背压，或利用这种背压作功。 

-----责任编辑：大兰企划部

                                                                                                      版权所有：http://www.yyxt88.com（大兰液压）转载请注明出处