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浅谈液压多路换向阀

作者: 大兰液压-标 编辑: DL-TGB 来源: 大兰液压 发布日期: 2019.10.30
信息摘要:
多路换向阀是由两个以上的换向阀为主体的组合阀。根据不同液压系统的要求,常将主安全阀、单向阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀等阀类组合在一起。…

多路换向阀是由两个以上的换向阀为主体的组合阀。根据不同液压系统的要求,常将主安全阀、单向阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀等阀类组合在一起。因此,多路换向阀有结构紧凑、管路简朴、压力损失小和安装简便等长处。在行走机械中获得广泛应用。

为防止液压泵超载,在多种换向阀进油腔设置主安全阀,作为整个液压系统的总安全阀。

根据不同的阀体结构,在阀体进油腔或滑阀内装设单向阀,其作用是当滑阀换向时,避免压力油向油箱倒流,从而克服工作过程中的“点头”现象。

当某一机构的液压缸不工作时,相应的滑阀处于中立位置,两工作油口被封锁,此时因为其它机构的工作,可使这个液压缸的油压很高,为防止该液压缸及其油管超载,此油口应装设过载阀。

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在某些液压机械中,当工作机构动作惯性较大,或者负载下降速度超过供油流量产生的速度时.可在多路换向阀内设置必要的补油阀以避免造成吸空现象。

有时二个工作液压系统共用一液压泵。而其中一液压系统只需要泵的部分流量时,也可在多路换向阀内装设分流阀。

考虑到某些机构,要求机头熄火时.不致因误操纵手柄。发生货物倾翻的危险和防止液压缸吸空;或在静液传动的车辆中,为克服在斜坡的加速运动,需在多路换向阀中设置制动阀。

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