从事液压行业的人都应该知道多位换向阀处于不同位置时，其各油口的连通情况是不同的，控制机能也不一样。因此，把滑阀阀口的连通形式称为滑阀机能。对于三位阀来说，则把阀芯处于常态位（即中位）各油口的连通形式称为滑阀的中位机能（类似，三位阀的左、右位分别称为左、右位机能）。下表列出了阀的常见中位机能。三位五通阀的情况与之相似。不同的中位机能是通过改变阀芯的形状和尺寸实现的，它可以实现不同的控制和满足不同的使用要求。

下面大兰液压厂家给大家介绍下换向阀中位机能的选用原则。

中位机能不仅直接影响液压系统的工作性能，而且在换向阀由中位向左位或右位转换时对液压泵和液压系统的工作性能也有影响。因此，在使用时应合理选择阀的中位机能。通常，中位机能的选用原则如下。

①当系统有卸荷要求时，应选用油口P与0畅通的形式，如H、K、M型，这时液压泵可卸荷。

②当系统有保压要求时，可选用油口P是封闭式的中位机能，如O、Y、J、U、N型。这时一个油泵可用于多缸的液压系统；或者选用油口P和油口O接通但不畅通的形式，如X型中位机能。这时系统能保持一定压力，可供压力要求不高的控制油路使用。

③当系统对换向精度要求较高时，应选用工作油口A、B都封闭的形式，如O、M型。这时液压缸的换向精度高，但换向过程中易产生液压冲击，换向平稳性差。

④当系统对换向平稳性要求较高时，应选用A口、B口都接通O口的形式，如Y型。这时换向平稳性好，冲击小，但换向过程中执行元件不易迅速制动，换向精度低。

⑤若系统对启动平稳性要求较高时，应选用油口A、B都不通O口的形式，如O、C、P、M型。这时液压缸某一腔的油液在启动时能起到缓冲作用，因而可保证启动的平稳性。

⑥当系统要求执行元件能浮动时，应选用油口A、B相连通的形式，如U型。这时通过某些机械装置按需要改变执行元件的位置（立式液压缸除外）；当要求执行元件能在任意位置上停留时，应选用A、B油口都与P口相通的形式（差动液压缸除外），如P型。这时液压缸左右两腔作用力相等，液压缸不动。

三位换向阀除了有各种中位机能外，有时也把阀的左位或右位设计成特殊的机能。这时就分别用两个字母来表示阀的中位和左（或右）位机能。图C所示为常见的MP型[图C (a)]和OP型[图C(b)]三位阀的职能符号。这两种阀主要用于差动连接回路，以得到快速行程。

对于二位四通或二位五通换向阀，如果对换向时的中间状态有一定要求时，可在换向阀的符号上把中间的过渡位置表示出来，并用虚线和两端的位置隔开。图5-13为具有X型过渡机能的二位四通换向阀，它在阀芯移过中间的位置瞬间，使P、A、B、O四个油口呈半开启连通。这样既可以避免换向过程中由于油口P突然封闭而引起系统的压力冲击，同时也能使油口P保持一定的压力。在某种场合下，三位阀从中位向左位或右位转换时，也有过渡机能的要求，其表示方法与二位阀类似。

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