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活塞式蓄能器与气囊式蓄能器的介绍

作者: 大兰液压-标 编辑: DL-TGB 来源: 大兰液压 发布日期: 2020.04.16
信息摘要:
在液压系统中,蓄能器用来储存和释放液体的压力能。它的基本作用是:当系统压力高于蓄能器内液体的压力时,系统中的液体充进蓄能器中,直至蓄能器内、…

液压系统中,蓄能器用来储存和释放液体的压力能。它的基本作用是:当系统压力高于蓄能器内液体的压力时,系统中的液体充进蓄能器中,直至蓄能器内、外压力保持相等;反之,当蓄能器内液体的压力高于系统压力时,蓄能器中的液体将流到系统中去,直至蓄能器内、外压力平衡。

目前,常用的蓄能器是利用气体膨胀和压缩进行工作的充气式蓄能器,有活塞式和气囊式两种。

活塞式蓄能器与气囊式蓄能器

活塞式蓄能器:

活塞式蓄能器的结构如图1所示。活塞1的上部为压缩空气,气体由气门3充入,其下部经油孔a通入液压系统中,气体和油液在蓄能器中由活塞1隔开,利用气体的压缩和膨胀来储存、释放压力能。活塞随下部液压油的储存和释放而在缸筒内滑动。

这种蓄能器的结构简单,工作可靠,安装容易,维护方便,使用寿命长,但是因为活塞有一定的惯性及受到摩擦力作用,反应不够灵敏,所以不宜用于缓和冲击、脉动以及低压系统中。此外,密封件磨损后会使气液混合,也将影响液压系统的工作稳定性。

重锤式蓄能器

气囊式蓄能器:

气囊式蓄能器的结构如图2所示。气囊3用耐油橡胶制成,固定在耐高压的壳体2上部。气囊3内充有惰性气体,利用气体的压缩和膨胀来储存、释放压力能。壳体2下端的提升阀4是用弹簧加载的菌形阀,由此通人液压油。该结构气液密封性能十分可靠,气囊惯性小,反应灵敏,容易维护,但工艺性较差,气囊及壳体制造困难。

蓄能器

此外还有重力式(见图3)、弹簧式(见图4)、气瓶式(见图5)、隔膜式蓄能器等。

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