行程换向阀的故障分析与排除方法可参阅电磁换向阀的有关部分内容进行。下面大兰液压小编仅就行程阀特有原因产生的换向不良故障做些分析。

一、液压系统运行中，当挡块压下行程换向阀时，本应P与A腔连通，但现在却不连通或半连通。

1、原因分析。

①行程阀下端复位弹簧装错，完全压缩后弹簧高度顶起阀芯，使P到A的开阀宽度不够大或者无开度。

②行程阀的滚轮因热处理不好等原因，严格磨损，造成欠程h。

③挡块尺寸不对，或安装不好，造成欠程h。

2、故障排除。

①更换合乎标准的弹簧。

②更换滚轮。

③换用合乎尺寸的挡块或安装正确。

二、当挡块未压下行程换向阀时，P与A腔本应不连通，但它仍然连通。

1、原因分析。

①阀芯与阀孔之间有污物楔人而卡住，阀下端复位弹簧力不足以克服其卡紧力而使阀芯能够上抬。

②阀盖上O形密封圈对阀芯柄部的抱紧力太大。

③复位弹簧漏装或装错，是复位弹簧力不够。

④阀孔沉割槽锐角处有毛刺卡住，阀芯不能上抬复位。

2、故障排除。

①可先松开阀盖，然后找正，再均匀对角拧紧螺钉，使阀芯能上下灵活移动。

②拆开清洗并换油。

③应更换合适的O形密封圈或适当加宽O形密封圈安装沟槽尺寸。

④漏装的要补上，装错的要更正，以增大弹簧的复位力。

⑤可去除毛刺，使阀芯在阀体孔内能灵活移动。

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