大兰液压小编告诉大家液压油主要分为矿物油型、乳化型和合成型三类。

1、矿物油型分全损耗系统用油、汽轮机油、通用液压油、液压导轨油和专用液压油。专用液压油有:耐磨液压油、低凝液压油和数控液压油。

2、乳化型又分油包水乳化液和水包油乳化液。

3、合成型又分磷酸酯基液压油和水一乙二醇基液压油及其他液压油。

液压系统对液压油的要求，主要有以下这几点：

1、不侵蚀机件及破坏密封装置，即不含有水溶性酸及碱类成分。

2、不得含有蒸汽、空气及其他容易气化和产生气体的杂质，否则会起气泡，使工作机构发生颤动，影响工作平稳性。水的质量分数不得超过0.025%，因水会形成水汽，恶化油的使用性能，且影响低温工作。

液压油抗泡沫性能要好，消泡性要强。大气中矿物油通常能溶解5%一10%的空气，这是泡沫产生的主要原因。若液压泵吸油管安装不当或管路密封不好，也会产生泡沫，它使液压泵产生噪声和振动，动特性变坏，因此，要求液压油能够迅速而充分地消泡，否则会造成功率损失增大，温度上升，动作不平稳。

3、尽量减少油中的杂质，不允许有沉淀，以免磨损机件、堵塞管道及液压部件，影响系统正常工作。

4、在工作温度和压力下，具有优良的润滑性、剪切稳定性和一定的油膜强度。

5、化学稳定性好。在贮存及工作过程中不应氧化生成胶质，能长期使用不变质。当系统内温度、压力及流速有变化时，仍保持其原有性质，在使用过程中不变质，不析出沥青、焦油等胶质沉淀。

6、适宜的粘度和良好的粘温特性，在工作温度变化范围内，粘度变化为最小。粘度太大，阻力大，磨损增加，灵敏度降低;粘度太低，则泄漏严重，功率损失增加。

液体的粘度随液体的温度和压力的变化而变化。压力增大时，粘度亦增大;温度对液体的粘度有较大的影响，温度升高，油液粘度下降。油液枯度的变化对液压泵和其他元件的性能影响重大，因此，要求液压油的粘度随温度的变化尽可能小些。液体粘度随温度的变化性能叫做枯温特性。粘温特性还沿用粘度指数表示。粘度指数越高，液体的粘温特性越好，即温度变化后，粘度变化小。液压油的粘度指数一般高于SAP。

7、满足防火、安全的要求，油的闪点要高。对于专用液压油(如航空液压油、机床液压油等)，根据不同油品、不同要求，尚须加入数种添加剂(如抗氧化、抗磨损、防泡沫、防锈蚀、降凝和提高粘度指数等添加剂)，以改善使用性能。

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