在液压系统中，常见的滤油器有五种，具体是哪五种呢？跟着大兰液压小编来看看就知道了。

一、纸质滤油器

其滤芯为平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸芯，将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上，以增大强度。由于纸芯强度较低，无法清洗，需要经常更换，因此一般用于过滤精度要求高的压油管路中。

二、烧结式滤油器

烧结式滤油器，其滤芯用金属粉末烧结而成，利用颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通过。制造简单，强度高，通油能力大，过滤精度高（可达0.005〜0.1mm),而且压力降小，所以常安装在节流阀或调速阀的进油管路上。

三、线隙式滤油器

线隙式滤油器，用钢线或铝线密绕在筒形骨架的外部来组成滤芯，依靠铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。其结构简单，通流能力大，过滤精度比网式滤油器高，但不易清洗，多为回油滤油器。

网式滤油器，其滤芯以铜网为过滤材料，在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上，包着一层或两层铜丝网，其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。这种滤油器结构简单，通流能力大，清洗方便，但过滤精度低，一般用于液压泵的吸油口。

五、片式滤油器

片式滤油器的滤芯一般都是用铜片叠合组成。滤油精度的高低取决于铜片间隙的大小，但由于铜片材料贵，不易制造，而且过滤精度低，因此在液压系统中已较少采用。

简而言之，以上就是大兰液压小编给大家介绍的液压系统中常见的5种滤油器，相信大家看完之后对滤油器的用途与选型有了一个更深的了解。

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