本文大兰液压厂家跟大家来介绍下液压系统中机动换向阀和手动换向阀的操纵方式。

1、机动换向阀

机动换向阀也叫行程换向阀，能通过安装在执行机构上的挡铁或凸轮推动阀芯移动来改变液压系统油流的方向。它一般只有二位型的工作方式，即初始工作位置和一个换向工作位置。同时，当挡铁或凸轮脱开阀芯端部的滚轮后，阀芯都是靠弹簧自动将其复位。

由于用行程开关与电磁阀或电液换向阀配合可以很方便地实现行程控制（换向），代替机动换向阀即行程换向阀，且机动换向阀配管困难，不易改变控制位置，因此目前国内较少生产机动换向阀。对于行程阀，是用螺钉紧固在已加工基面上，安装方向视需要而定。可利用运动部件上的凸轮或碰块压住或离开行程阀的滚轮而使滑阀移动，实现油路的换向。碰块或凸轮的行程应控制在相应行程阀型号所规定行程之内。采用碰块时，建议碰块的倾斜角为30°，不得大于35°。

2、手动换向阀

操纵滑阀换向的方法利用手动杠杆的作用来进行控制，就是手动换向阀；手动换向阀操作简单，工作可靠，能在没有电力供应的场合使用，在工程机械中得广泛应用。在复杂的液压系统中，尤其在各种执行元件油缸的动作需要联动、互锁或工作节拍需要严格控制的场合，就不宜采用手动换向阀。

即使螺纹连接的阀，也应用螺钉固定在加工过的安装面上，不允许用管道悬空支撑阀门。外泄油口应直接接回油箱。外泄没压力增大，操作力增大，堵住外泄油口，则滑阀不能工作。

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